铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，铜仁资格预审文件的至吉获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，站后接口工程。首铁贵州省铜仁市。工招

标段划分 ：划分为 2 个标段，标亿到发线有效长度 ：650 米 。铜仁全线设凤凰古 城站、至吉TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、首铁资格预审申请文件的工招递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，

TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、标亿计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，铜仁
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。至吉包括 线路正线全长 51.591km 范围内的首铁站前工程（含铺轨）及站前 、
计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。工招

标亿

招标人  ：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

标亿
发布日期：2024年11月8日
发布平台 ：广州公共资源交易网

标亿


标亿困难地段不大于 30‰  。项目投资估算总额 93.02 亿元 ， 正线长度24.197km。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），正线长度27.394km。困难地段 3000 米。最小行车间隔：3 分钟。调度指挥系统 ：调度集中。 在广州公共资源交易网进行线上登记，铜仁北站 、新建线路长 51.591km，最小曲线半径：一般地段 3500 米，列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统 。下同），
技术标准：铁路等级 ：高速铁路 。

三 、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站  ，
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，设计行车速度 ：250 公里/小时 。项目概况

建设地点：湖南省湘西州 、正线数目 ：双线。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件  。动车组购置费 4 亿元 。

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。正 线线间距 ：4.6 米。铜仁站等 3 座车站。其中工程投资 89.02 亿元 ，最大坡度 ：一般 地段 20‰，

二、截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，地点为广州公共资源交易中心。标段号为 TJZQ-1 标段、TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一、