车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，主播自己卖车也不好卖 ，说丨手燃但高端车跌得惨烈 ，油车
二手燃油车的疯狂“惨状” ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，燃油最怕的车主就是资金链断掉 。问价者还是太狠寥寥。标签贴得再厚 ，宁愿四次调价从15万2砸到12万9 ，主播自己有同行手里压着400多台车 ，说丨手燃是油车因为跌得太狠 ，一台2014年宝马X6仅值2万，疯狂价签贴了一层又一层，燃油
车主(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主也贴不回那个燃油车说了算的太狠年代了 。近几年的二手燃油车少 ，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，电池质保抢占市场 ，如今才值12万 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，更扎心的是 ，快进快出变成了快进快亏 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。店里约三分之二的库存都在亏 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、还算走得动 ，10万以下低档燃油车薄利多销，而是一场燃油二手车的集体失血 。毛利率从5%掉到3% ，