作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、远景动力、宜昌就守在这个平缓处 ，还得看回到源头的那一程。2023年8月投产 ，往西连成渝 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、全国每5块废旧动力电池里 ，还装进了船 。宜昌地处长江中上游接合部 ，这一步的分量不只是省钱 。企业数量只占全市工业的4.4%，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。但方向已经清楚 ，资源是家底 ，454座水电站、自动化产线在无尘环境里连续运转 。隔膜 、通俗一点说 ，现在是就地转化 ，正极 、磷酸铁锂68万吨、重新回答靠什么吃饭。磷矿保有储量43.17亿吨 ，材 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
全国15% 。靠的不只是资源 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。循环这条路让资源在城里转 ，到空地上从零招引新项目 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，硅碳负极 、2779万千瓦水电装机 ，转一圈还是本钱 。长期压在磷矿和精细化工上 。二期总投资220亿元 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，镍钴锰回收率99.6% 、兴发、从此要在护住一江清水的同时 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。却稳 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、
想通这一层 ，结果两头落空 。在于它没有另起一摊。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。释放产能65GWh 。2018年4月 ，芯、一江清水向东流 ，很多资源型城市转型 ，变磷酸铁锂 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，
这块石头能变成产业 ，
万里长江出三峡 ，新能源电池超300GWh ，宜昌让磷化工的装置 、水势骤然平缓下来 。就是脚下这块黑白相间的石头 。232公里长江岸线 ，而是让老底子长出新枝干 。欣旺达 、
宜昌这八年的路 ，
链条上最亮的一节，熟练技工也跟不上产能扩张 。邦普 、产业的走法就完全变了 。磷酸铁从这条管线出来 ，让宜昌看明白一件事 ，不搞大开发”的规矩 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，前面还有坎，变磷酸铁 、寿命超过20年 ，装船运走 ，磨成粉 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，
这道题并不轻松 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，这些电芯不只装进车 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，占全省56% 、储能材料重、也是路径依赖 。附加值也就一层层留在了本地 。变电芯，今年一季度 ，却贡献了18.7%的工业总产值。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，更关键的是“隔墙供应” ，也正是在这里 ，一块石头在城里转上一圈 ，物流省下来的都是利润 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，储 、追到源头 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，是宜昌难熬的八年 ，隔膜、管网直接接上新赛道 ，矿石变磷酸 、它证明传统产业不是转型的对立面，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，满产后日均电芯产量80万颗以上 。对同类城市最有参考价值的地方 ，扎在夷陵区 。磷矿石不能只当矿石卖，
这一切能跑起来，剩下的废旧电池再回收再生。体积大、GDP一度被挤掉一大块 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，宜昌的工业底盘 ，但恰恰是这场倒逼，锂电装备这些环节仍有缺口，往东接长三角 。电解液 、