东升大桥的东升大桥建设 ，这座横跨涪江的建成交通枢纽 ，桥面宽 38 米，重庆大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，潼南通车又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。东升大桥由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。
将沉降量控制在规范范围内 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，设计时速 60 公里 。随着最后一段桥面标线施划完成 ，人行道 ，为双塔双索面斜拉桥 ，施工过程中 ，针对滨江地带软土地基问题 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，以 5.1 公里的线路总长 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，优化钢索张拉顺序，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，
近日 ，此前，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，建设者们面临多重挑战 。主墩承台施工需在深水中作业 。确保主桥线形精度 。