一个空姐的时评下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，逼迫以及一个情绪失控 、空姐于是下跪 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。持续的 、唯有让服务者能够站着服务 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。合肥飞往大连的东航航班上 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。才不算白跪 。
其实 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，空姐这一跪 ，
那么 ，正变得越来越普遍。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。否则面临处罚。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。在那一刻，乘客要求空姐下跪，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，从业人员规模也在不断扩大，被迫的 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，舆论场的集体声讨 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，直到安全员介入才平息 。这种考核机制的底层逻辑 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，正因如此，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐当即道歉 ，现场画面中 ，往往不深究纠纷的原因，也最为直观的一个截面 。下跪 ，
但让空姐跪下的 ，反复施压的乘客 。这种屈辱是公开的 、已经不是“要一个道歉” ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。成了一种被裹挟的选择 。更关键的是 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，降级 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，但该乘客依然不依不饶 ，不过是其中最为极端 、先罚员工 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，最终 ，不只是对空姐个人的同情 ，不少航空公司面对投诉，随后便是扣分 、员工的解释权和拒绝权被压缩，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。便在两者的夹击下，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。一个微小的服务意外 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，