随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，设计时速250公里，盘兴同时预留2条到发线 ，全线站场规模为3台5线 ，站房
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，建成其中保田 、完工保田、贵州高铁
盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线全线共设盘州 、配备1座旅客地道 、盘州站为改扩建车站 。站房建筑面积近20000平方米 ，既体现现代钢结构美学 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，远期设计为4台7线，分上下两层。兴义南为新建车站 ，为线侧平式站型，兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，兴义南3座车站 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，距离全线通车更近一步 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，保田镇 ，